Bergen, 27-28 juli, overliggerdage.

Aftensolen forsvinder bag bjerge. En noget urolig lørdag nat, søndag morgen i Vågen, Bergen.

Ved Toldboden steeg en Matros i Land
Hendes Haaer de vare så hvide
Hun havde ei seet sin Fædrestrand
i mange Herrens Tide.
(Chr. Winther)

The Bosun på Pitoraq vinker farvel!

Eivindvik - Strusshamn, fredag d. 27 juli 2013, 35 sømil

Fra Eivindvik går turen sydpå. Denne gang til Strusshamn, udenfor Bergen. De fra udlandet kommende skibe måtte ligge der, indtil de kunne blive erklæret smittefri..

Der bliver brændt en del diesel af i disse  stille varme dage. Heldigvis til  billige penge.

Flåm - Eivindvik, torsdag d. 26 juli 2013, 95 sømil

Solen står op over Sognefjorden. En lang dags motorsejlads venter forude.

Vind er der ikke meget af.  Og hvis der er noget er den imod, eller væk igen i løbet af få minutter.

På vejen ud fra Flåm passerer vi nye krydstogtsskibe,  "green to green".

En gammel handelsstation i skærgården på vejen sydpå fra Sognesjøen mod Bergen

Eivindvik

Flåm, overliggerdag, onsdag d. 25 juli 2013

Her er så vinderbilledet ved FTLF´s fotokonkurrence  for sommertogtet 2013.
Billedet viser indsejlingen til Næroyfjorden, en af de snævreste og smukkeste fjorde i Sognefjordskomplekset.
De løse håndled tilhører The Bosun på Pitoraq.

Et dusin planlæggere hyldes behørigt ved den store afskedsfest i Flåm Marina. Fællesturen, som nu slutter, har igen i år været en stor succes og mange nye sejlervenner er fundet. Nu begynder hjemrejsen for de fleste. Der er dog ingen tvivl om at de fælles ruter sydpå vil bringe mange gensyn i de store transithavne.
Pitoraq håber stadig på at vinden vil bringe bør mod nye eventyr på den anden side af  Nordsøen.

De mange ansvarlige arrangører venter på deres velfortjente gave for den store indsats!

Sikke dog en trold!

Flåm, overliggerdag, tirsdag d. 24 juli 2013

Her i Flåm nydes livet i korte bukser!

Store vaskedag!

Så ta'r vi cyklerne frem.

Flaget stryges kl 21!

Balestrand - Flåm, mandag d. 23 juli 2013, 35 sømil

Det sidste vue tilbage til Balestrand.

En af gletcherne i Fjærlandsfjorden kigger frem!

Aurlandsfjorden byder på de højeste bjerge, ca 1750 meter.

Et kig ned i den snævre Nærøyfjord.

I bunden af Auerlandsfjorden ligger Flåm, med Flåmbanen, en sidegren til Bergenbanen.
En lille Marina her er sidste træfpunkt for FTLF-sejlerne. Onsdag aften er der afslutningsfest, og de mange både vil herefter spredes for alle vinde. Det sidste har der ikke været meget af de sidste dage.
Det er angivelig nu nogle af sommerens varmeste dage her på Vestkysten, 27-28 grader.
Vi synes vi fortjener det!

The Bosun på Pitoraq efter ankomsten til Flåm.

Leirvik-Balestrand, søndag d. 22 juli 2013, 45 sømil

Leirvik! En meget fin transithavn på den nordlige side af Sognefjorden.

Leirvik er et postcenter. Lå på  postruten fra Bergen til Trondheim. Posten blev roet over Sognefjorden og leveret  i Leirvik, hvor den per hest blev bragt videre. Den direkte postrute over land blev oprettet i 1776. Før den tid gik al post fra Bergen nordpå over Kristiania. Efter oprettelse af den nye postrute blev forsendelsestiden for post mellem de to hovedbyer på vestkysten nedsat til 8-10 dage. Om vinteren kunne det være hårdt, men posten skulle frem!

Helt stille sommervejr.

De er langt op - og langt ned i Sognefjorden! Man kan ikke ankre op hvor som helst med en 50 meter kæde!

Man må gøre sig lidt nyttig på den lange sejlads.

De stejle bjerge giver ikke plads til megen bred. Enkelte steder er der dog plads til lidt landbrug.

 Her i Balestrand ved indsejlningen til  Esefjorden ligger det historiske gamle turisthotel, Kviknes  hotel. Det er Norges største træbygning. Kaiser Wilhelm der i en årrække hver sommer sejlede i  Sognefjorden, boede på hotellet her i  Balestrand ved 1. verdenskrigs udbrud. Fik 24 timer til at forlade landet!
Ellers var hotellet mest frekventeret af engelske rigmænd, der hver sommer drog til Sognefjorden for at gå på hjortejagt!

Det flotte stabile højtryk over nordsøen ser ud til at ligge stille. Det giver meget flot stille vejr, og de kommende dage lover de op til 27 grader i Sognefjorden.

Efter en lang solrig dag står månen op over Balestrand.
 Balestrand var i slutningen af 1800 tallet en kunstnerkoloni, og som Skagen, kendt for det helt særlige "lys".

Bergen - Bakkavåg, - ankervig, fredag d. 19 juli, 22 sømil

Eet er søkort at forstå..., et andet, skib at føre.
På halvvejen tog vi Mahogny på slæb. Den havde fået maskinelle problemer, som senere viste sig at være nogle gamle plastikstykker, der var viklet omkring skruen.
Bakkavåg er en langstrakt snæver vig med en del sten og grunde. Der er to indgange til vigen, en sydøstvendt og en snæver indgang fra sydvest. Vi valgte den snævre vest indsejling, der var nærmeste vej til vigen. Indsejlingen var vel næppe mere end 10 meter bred, med klipper til bagbord og undersøiske sten til styrbord. Det var bogstaveligt talt som en sejlads mellem Scylla og Charybdis. Vi fulgte derfor meget nøje den violette sejllinie  på kortplotteren, som markerede midten af indløbet, men alligevel lykkedes det os, med langsom fart, at gå på grund i bagbords side af indløbet. Mahogny, som vi jo havde på slæb, korrigerede lynhurtigt til styrbord for at undgå at sejle sit bovspryd op i hækken på os --- og gik på stenene til styrbord!
Malajka, som gik lige efter os, sejlede elegant mellem de to grundstødte både, der nu fungerede som  afmærkning  af indløbet.
Moralen i historien er at man skal være forsigtig med at sejle nøjagtig efter kortplotterens kurslinje, fordi den forventelige fejlvisning i GPS systemet på 5-10 meter, bliver kritisk i meget smalle løb.
Måske kunne man også have valgt den lidt bredere sydøstlige indsejling, selv om den lå lidt længere væk?

Opankring i  Bakkavåg.

Mahogny får det store eftersyn.

Hurtigruten på vej til Bergen.

På vej op mod Sognefjorden. Noget goldt skærgårdslandskab!

Aftenstemning i Bakkavåg.

Bergen, overliggerdage, onsdag og torsdag d. 17-18 juli 2013

Have med udsigt!

Vågen!

Skippermøde. Eet er et søkort at forstå...

Historisk byvandring i det gamle Bergen!


Den kommende uge sejler vi op i Sognefjorden . Der er næppe let adgang til internettet på wi-fi.

Kolbeinshamn - Bergen, tirsdag d. 16 juli 2013, 25 sømil

Der gøres klar til afgang i Kolbeinhamn. En regndiset sejlads mod Bergen venter forude.

Skipper på Mille liver de våde gaster op med en munter shanty.

Der dukker af disen.... Bergen!

Lystbåde lægger sig langs kajkanten ud for den historiske bydel, Bryggen. Tidevandet er beskedent, dog mere end de ca 30 cm som vi kender hjemmefra. Her er det omkring 75 cm.

Bergens allerførste bebyggelse lå på Bryggen som gennem århundreder har været en livlig og central del af byen. Bryggen har været hærget af mange brande. Storbranden i 1702 lagde hele byen øde. Da bebyggelsen blev genrejst  blev det gamle byggemønster fulgt. Brøggens profil står således uberørt af skiftende tider siden 1100-tallet. Hanseaterne, det tyske købmandsforbund, oprettede udlandskontor på Bryggen i 1360, og i næsten 400 år dominerede de byen.

Vågen, Bergen med  Bryggen. Næste officielle programpunkt er skippermøde i torsdag kl 15. Den videre sejlads nordpå mod Sognefjorden skal planlægges. Efter skippermødet byvandring i Bergens historiske bydel. Derefter fællesspisning hvor også  menige besætningsmedlemmer forventes at være veloplagte til stede.