Før Skotlandsrejsen har vi anskaffet AIS udstyr til Pitoraq. AIS udstyret, som er et lovkrav for større skibe(i.e. over 300 BT, klasse A), er efterhånden blevet så billigt at det er overkommeligt at få installeret også i lystbåde. Prisen for et fuldt udstyr (i.e. både receiver og transponder, klasse B) ligger på omkring 5000 kr (og er hastigt på vej ned). Anskaffelse via on-line chandleries i GB(f.eks. www.yachtbits.com) er ca 30% billigere end prisen herhjemme, forsendelsesudgiften er beskeden og leveringen sker prompte, dvs udstyret er fremme i løbet af et par dage. Monteringen er simpel. Hvis man vil undgå at sætte en AIS antenne på skibet, og anvende den VHF antenne man har i forvejen, skal der også anskaffes et delefilter - pris ca 1500 kr. Så kan VHF antennen bruges både til VHF radioen, til AIS og iøvrigt også til FM modtagelse.
Der er efter min mening ingen tvivl om at AIS er et sikkerhedsfeature, man kan på skærmen ved at klikke på skibets trekantslogo se kurs, fart, og tid og nærmeste afstand for passage, hvis kurserne holdes uændret. At det også er et legetøj er en anden sag. Det er da sjovt, at man også får oplyst på skærmen, hvad skibets navn og kaldesignal er, hvor stort det er - og hvor det er på vej hen(destinationshavn). AIS er - ligesom radar - først og fremmest et sikkerhedsfeature.
At man så udmærket kan sejle foruden, er en anden sag.
Det gik jo også egenligt udmærket at sejle uden GPS!
At man så udmærket kan sejle foruden, er en anden sag.
Det gik jo også egenligt udmærket at sejle uden GPS!
Ingen kommentarer:
Send en kommentar