Dover - Den Helder, tirsdag-onsdag d. 9-10 august 2011 - 150 mil

Delikatesser - her egg and bacon - langes med korte mellemrum op til det abejdende mandskab i cock-pittet.

En slæbebåd kæmper sig ud af Den Helder - medens vi kommer for fuld knald ind.

Grundig sejladsplanlægning incl. studier i vejrudsigter, tidevandstabeller og diverse pilot-books(og ikke mindste Reeds Nautical Almanac) er vigtig både før som under rejsen.Vi sejler ikke med søkort,(som ellers anbefales fra alle sider) , men udelukkende  efter elektroniske chartplottere, idet vi kører på 2 forskellige systemer, dels c-map kort på  OPEN CPN i kahyt, dels Navionics Gold card på Chart Plotter i cockpittet. Derudover har vi en ny Furono GPS som back-up i cock-pittet.

Afgang Dover kl 9.00 tirsdag d. 9 august og - efter 150 mil  - ankomst Den Helder, der ligger lidt nord for Amsterdam, kl 17 d. 10 august. Turen gik ikke helt som planlagt, idet vinden nogle timer efter Dover døde ud, og kort efter tog til nu fra nordøst, altså lige i snuden. Vi valgte klogeligt - viste det sig senere - at lægge kursen om så vi gik øst om trafikseparationen så vi kom over under først Belgiens og senere Hollands kyst. Onsdag eftermiddag friskede vinden til Beaufort 6-7 så vi søgte ly i Den Helder i Holland. Her onsdag aften hygger vi os under dæk, medens regnen pisker ned og vinden hyler i riggen. I morgen lover de Beaufort 7 fra sydvest så det bliver overliggerdag her torsdag.
Hanne har forpligtigelser hjemme efter week-enden så hun afmønstrer i morgen.
Flemming og skipper sejler videre efter planen til Helgoland fredag, hvor de igen lover pænt sejlvejr.

Så går det ellers derudaf medd op til 11,5 knobs "speed over ground" på GPSén.

AIS - billedt  viser trafikkoncentrationen i Dover Strait.

Hyppig severing af delikatesser fra kabyssen er vigtig på længerevarende havsejlads. Det styrker moralen!

Her er så The White Cliffs of Dover - den ægte vare.